導(dǎo)言：

相信每個(gè)人在日常生活中都有這樣的經(jīng)歷。辛苦了一天的他們，雖然渴望回家，但是經(jīng)常會(huì)有一些事情需要在下班的路上解決，比如買菜下班回家的路上，或者是同事約好一起吃一頓美味的晚餐。那么，如果下班路上發(fā)生交通事故，是否可以認(rèn)定為工傷？一定有很多讀者不太了解這個(gè)問(wèn)題。今天我們就為大家分析解決這個(gè)問(wèn)題。首先，讓我們看看以下案例：

案例一

2016年9月，劉和同事坐滴滴專車去另一位同事家吃飯。在路上，他們?cè)谝淮谓煌ㄊ鹿手惺軅?。?jīng)診斷為脊髓損傷、不完全性四肢癱瘓后，被當(dāng)?shù)厝肆Y源和社會(huì)保障局認(rèn)定為工傷。如公司不服，將向法院起訴，要求撤銷人力資源和社會(huì)保障局認(rèn)定工傷的決定。經(jīng)本案一審、二審和再審法院審理，認(rèn)為劉的出行地點(diǎn)與其經(jīng)常居住地不在同一方向，其到同事家吃飯的活動(dòng)不是其日常工作生活所必需的活動(dòng)。故劉的傷害不符合《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第六項(xiàng)的要求，應(yīng)認(rèn)定為工傷，不應(yīng)認(rèn)定為工傷。

鐘表業(yè)之旅

王下班后坐電動(dòng)車回家的路上經(jīng)過(guò)菜市場(chǎng)。他在菜市場(chǎng)買完菜，經(jīng)過(guò)附近一個(gè)路口，被一輛快速跟在他后面的車撞傷。根據(jù)交警的說(shuō)法，這輛車對(duì)這起事故負(fù)有全部責(zé)任。按照《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》的說(shuō)法，下班的路上，要先去菜市場(chǎng)買菜再回家，而且是在路上，是一條合理的路線。因此，我在下班途中順道去買菜發(fā)生的交通事故，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷，公司應(yīng)當(dāng)在一個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)工傷認(rèn)定。如果超過(guò)一個(gè)月，王本人可以提出工傷認(rèn)定。

然后，判斷是否屬于《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第(六)項(xiàng)“員工在上下班途中，因交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故受到傷害，其不承擔(dān)主要責(zé)任，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷”的情形的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？.

第一，應(yīng)當(dāng)滿足“上下班途中“的要求。實(shí)踐中這也是涉及爭(zhēng)議最多，理解分歧較大的部分。此處的”上下班途中“應(yīng)當(dāng)如何理解？

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第六條：“社會(huì)保險(xiǎn)行政部門認(rèn)定下列情形屬于‘上下班途中’的，人民法院應(yīng)予支持：

(一)在合理時(shí)間內(nèi)往返工作地、居住地、經(jīng)常居住地和宿舍；

(二)在合理的上下班時(shí)間內(nèi)與配偶、父母、子女生活在合理的上下班路線上；

(三)從事日常工作和生活所需的活動(dòng)，在合理的時(shí)間和合理的路線上上下班的；

(4)“在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線上下班途中”，只有在合理時(shí)間、路線上下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故受傷的，才能認(rèn)定為工傷。

“上下班途中”的認(rèn)定至少要考慮以下三個(gè)要素：一是目的要素，即必須是為了上下班的目的；二是時(shí)間因素，即通勤時(shí)間是否合理；三是空間因素，即往返工作場(chǎng)所和住所的路線是否合理。

根據(jù)上述分析，在合理路線上下班回家途中發(fā)生交通事故造成的傷害，如果符合三個(gè)要件，則可以認(rèn)定為工傷；但下班后與他人聚餐、交通事故受傷不符合三要件，難以認(rèn)定為工傷。當(dāng)然，這里可能有例外。工作后，因參加公司要求的工作聚餐發(fā)生交通事故造成的傷害，可以認(rèn)定為工傷。

第二，應(yīng)當(dāng)滿足“非本人主要責(zé)任”的要求。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人行為在道路交通事故中的作用和嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任

(二)因兩個(gè)以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其對(duì)事故的作為和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通事故，各方均無(wú)責(zé)任。一方故意造成道路交通事故的，另一方不承擔(dān)責(zé)任。因此，非本人主要責(zé)任者，即事故責(zé)任比例在50%及以下(含50%事故責(zé)任)者，可認(rèn)定為工傷，以交警部門制作的責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。

第三，應(yīng)當(dāng)滿足“交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害”的要求。

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，“交通事故”是指因車輛在道路上的過(guò)錯(cuò)或事故造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的事件?！败囕v”包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。道路是指公路、城市道路和允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的場(chǎng)所，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等公共通行場(chǎng)所。交通事故由公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定。因此，上下班途中發(fā)生的其他事故不符合要求。